MASILLAS
Masilla para coche: nivelar antes de pintar
Antes de pintar un golpe, una abolladura o un arañazo profundo, casi siempre hace falta un paso previo: nivelar la superficie con masilla. Una masilla para coche rellena la zona dañada y, una vez lijada, deja una superficie lisa y uniforme lista para imprimar y pintar, en vez de dejar que el desperfecto se note debajo del color nuevo.
En esta categoría encontrarás masilla para carrocería en formato pasta, pensada para reparaciones de chapa y pintura tanto en talleres como para quien se anima a arreglar un golpe por su cuenta.
Qué tipos de masilla para coche hay en esta categoría
Hay una masilla de poliéster universal, la opción más habitual para rellenar y nivelar golpes o abolladuras en chapa antes de imprimar y pintar; es una masilla de curado rápido, pensada para trabajar en poco tiempo antes de que endurezca.
Para daños más grandes o profundos, hay una masilla de poliéster con fibra de vidrio, reforzada para dar más resistencia estructural en reparaciones donde una masilla estándar se quedaría corta (agujeros, zonas muy dañadas o piezas con poco soporte detrás).
Y aunque el uso más habitual es sobre chapa metálica, existe también masilla para plástico de coche pensada específicamente para parachoques y otras piezas plásticas, que se comportan de forma distinta al metal a la hora de recibir y retener una masilla convencional.
Qué masilla elegir según el tipo de reparación
Si el golpe es superficial y la chapa mantiene su forma por debajo, la masilla de poliéster universal es suficiente para nivelar la zona.
Si el daño es más grande, hay un agujero o la zona necesita refuerzo estructural, conviene la masilla con fibra de vidrio: aguanta mejor y da más cuerpo a la reparación antes de lijar.
Si la pieza dañada es de plástico (un parachoques, por ejemplo) en vez de chapa metálica, una masilla para plástico específica agarra mejor que una masilla de poliéster estándar pensada para metal.
Una vez lijada y nivelada la masilla, el siguiente paso es aplicar imprimación para automoción antes de pintar; revisa también pintura de coche en spray para completar la reparación una vez preparada la superficie.
Cómo aplicar masilla de coche paso a paso
- Lija la zona dañada para eliminar pintura suelta y crear una superficie rugosa donde la masilla pueda agarrar bien.
- Limpia y desengrasa antes de aplicar; cualquier resto de grasa reduce la adherencia de la masilla.
- Mezcla la masilla con su catalizador en la proporción indicada (en el caso de las masillas de poliéster, el tiempo de trabajo antes de que endurezca es limitado).
- Aplica con espátula en capas finas, dejando que sobresalga ligeramente por encima del nivel original: es más fácil lijar el exceso que rellenar un hueco.
- Deja curar el tiempo indicado, lija progresivamente con granos cada vez más finos hasta dejar la superficie lisa, y continúa con la imprimación.
Envío y compra sencilla
Elige la masilla según el tipo de daño y la superficie a reparar y complétala en la misma compra. Lo recibes en 24-48h si pides antes de las 15:00h de lunes a viernes.